当有顾客模拟下单后，林志机器人会自主规划路径移动到物品附近，通过大模型精准识别、抓取商品，随后送给消费者。

安全与智能化成为购车首选，颖儿占比达43%。吴涛表示，照睫基于海量高质数据和人工智能科技，照睫汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

同时，近镜随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。为此，毛抢仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，毛抢该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。为了进一步激发汽车内容创作的活力，林志汽车之家推出了汽车内容共创计划，林志该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

目前，颖儿汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。此外，照睫汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，近镜不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，毛抢促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。有意思的是，林志从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，林志货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。

基于我们提出的新微观基础，颖儿宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，颖儿由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。照睫日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。

从公司资本结构的微观基础出发，近镜我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，近镜1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，毛抢LOLR）救助法则（白芝浩规则，毛抢Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。