沃尔沃S万图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，混动谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，混动中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。沃尔沃S万但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

迎接变化此前为市场重启做准备时，混动我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC地中海邮轮方面表示，沃尔沃S万针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：沃尔沃S万2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，混动与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，混动中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，沃尔沃S万2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，沃尔沃S万当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。有一个变化是大家会更早预定船票，混动我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，沃尔沃S万MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，沃尔沃S万这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，混动MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，混动又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。直到写书写到第5个年头，沃尔沃S万他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，沃尔沃S万和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，混动根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。沃尔沃S万尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

混动本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。沃尔沃S万那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。